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上昼的大订正，想必大众都看到了。
自重，豪言壮语。
不外，在都门淆乱进行订正的同期，中国在西部也在加速鼓动两个超等"国度工程"，真谛潜入。
7 月，雅江下流水电工程认真开工，高层切身出席开工典礼。
8 月，新藏铁路公司成立，投资逾越 4000 亿元的"天路"行将开工。
把柄初步倡导，两个工程总投资逾越 1.6 万亿元，逾越 2024 年天下 GDP 的 1%。
如斯多量的资金，同期砸向这片平均海拔逾越 4000 米的"世界屋脊"，在东谈主类历史上都是凄迷的。
很难用经济逻辑证实，只可说，这是一个信号——
一个对于中国将来发展重点、地缘计谋的热烈信号。
更高大的图景正在表现，中国正在西部地区布局落子，将深刻更正中国乃至整个亚洲的经济疆土。
为啥一个月不到，两大款式同期出现？因为争分夺秒。
时期上的恰巧，默示着计谋上的势必。
雅江下流水电工程位于西藏林芝，倡导 5 座梯级电站，总装机容量 6000 万 -8100 万千瓦，年发电量约 3000 亿千瓦时，额外于 3 个三峡电站的发电量。
建成，将是世界上最大的水电工程。
而新藏铁路全长约 2000 公里，聚首新疆和田与西藏日喀则，沿线过程昆仑山、喀喇昆仑山等世界级山脉，平均海拔逾越 4500 米。
它将是世界上海拔最高、斥地难度最大的铁路，莫得之一。
一个是聚首新疆与西藏的交通大动脉，一个是将西藏清洁动力输送到天下的动力大动脉。
两个工程的交织点，尽然是东谈主口疗养、经济相对过期的西藏。
更令东谈主颤动的是，这还仅仅运转。
据不全都统计，包括川藏铁路、滇藏铁路、中尼铁路等在内的西部铁路网斥地，总投资将逾越 2 万亿元。加上配套的公路、机场、电网等基础按序，整个西部绽放发的投资限度将达到前所未有的高度。
两个款式，用"地狱级"难度来姿色，少量不为过。
新疆西藏地形图
领先是海拔挑战。
东谈主在高海拔是一种什么体验？
1950 年，进藏雄兵从四川、青海、新疆、云南四个处所向西藏挺进。
热烈的高原响应，让好多战士出现脸肿、眼肿、流鼻血、头晕等症状。
正是再行疆处所挺进西藏的先遣连，全连 136 东谈主在不到一年时期里付出 63 东谈主断送的雅致代价。
新藏铁路沿线平均海拔逾越 4500 米，最高点将达到 5200 米以上，谢世都长途，可施工东谈主员要在氧气澹泊、表象恶劣的环境中功课，这对生理极限是极大的试验。
雅江工程海拔稍低少量，但情况也大差不差。
其次是地质挑战。
新藏铁路穿越昆仑山、喀喇昆仑山等世界级山脉，沿线地质构造复杂，地震活跃，冻土广布。
雅鲁藏布江大峡谷又是世界上最深、最长的峡谷，地形高低，交通未便，生态脆弱，光设备和材料的输送便是一个巨大的挑战。
高原自得壮丽，但亦然人命的禁区
再次是表象。
这里是世界上表象最恶劣的地区之一，年平均气温在 0 度阁下，最低气温可达零下 40 度。
强风、暴雪、沙尘暴等极点天气说来就来连呼唤不打，一天献艺四季交替、百米不同天都是家常便饭，践诺施工窗口期额外有限。
但对于这种体量的款式而言，最大的挑战照旧资金与时期的双重压力。
两个工程的斥地周期都逾越 10 年，技术需要抓续的多量资金保险。
新藏铁路探究斥地周期 12-15 年，平均每年需要干预 300-400 亿元。雅鲁藏布江水电站的斥地周期更长，探究需要 15-20 年。
在如斯长的斥地周期内，如何确保每年千亿资金链不断裂，如何应付可能的资本超支，对星球上任何一个国度来说，都是不敢企及的任务。
既然这样难，为什么一定要在高原上折腾这一通呢？
要是算脚下的经济账，这如何看都是赔本的买卖，是全都不合算的。
但要放在国度大口头内部看，账本就不一样了。
雅鲁藏布江水电站的斥地，领先处治的是动力安全问题。
尽人皆知，中国事世界上最大的动力销耗国，一方面动力结构恒久以煤炭为主，清洁动力比重偏低，另一方面，中国 2024 年一年销耗的 7.56 亿吨石油中，72% 都依靠入口，而入口部分中又有约 80% 过程马六甲海峡。
而 7 月份我国全社会用电量 10226 亿千瓦时，历史上第一次顶破了单月万亿度大关。
从大国博弈的角度看，动力结构就像整个紧箍咒。
更并且，如今东谈主工智能 AI 如故成了大国博弈的主战场，而 AI 的基石是数据、算法和算力。
其中，算力的上限不单受到 AI 芯片的制约，动力资质和电力容量才是果真卡脖子那座谈花板。
可要是雅江水电站建成，年发电量将达到 3000 亿千瓦时，不仅我们我方不错大展宏图，还能多量出口电力。
果敢预测一下，中国的青藏高原，傲睨一世，说不定会成为影响整个南亚和东南亚的清洁动力基地。
雅鲁藏布江水电站就位于大拐弯处，裁弯取直 , 隧洞引水
我们再说新藏铁路，它的计谋真谛就更大了。
它领先是用火车把中国面积最大的两个省区关系起来了，这本便是史诗级的伟绩。
再行疆和田启程，穿过阿克赛钦，在日喀则和拉日铁路见面，在拉萨和将来的青藏铁路、川藏铁路、滇藏铁路联通，让高原边陲澈底融入天下铁路大系统当中。
"要致富，先修路"，这句话是真不假。
西藏这个地方，果真更正过期顽固的局面，东谈主口流动，经济增长，不客气地说便是从 2006 年轻藏铁路通车运转的。
雷同的料想，从今天再往后看，高原铁路网带来的积极影响就了然于目。
2024 年，西藏招待国表里游客 6389 万东谈主次，同比增长 15.8%，旅游总收入 740 多亿元，占到客岁全自治区 GDP 的 1/4 以上。
西藏全区当今常住东谈主口有 370 万，但青藏铁路在 2024 全年输送相差藏游客数就达到了 289.1 万东谈主次，很显着这条线的运力快饱和了。
当新藏铁路把班公湖、冈仁波皆、佩枯措致使珠峰大本营都给串联起来，当游客再也毋庸忍耐漫长的驾车路径，当更多的东谈主能坐火车从更多处所进入西藏，你想，当时的西藏会形成什么样啊？
除此除外，西藏的矿产资源款式这些年不断上马，有了新藏铁路，物质的畅达只会愈加高效。
扎布耶盐湖是世界三大、亚洲第一大锂矿盐湖，2024 年践诺产出锂矿 5083 吨。
它所在的日喀则市仲巴县号称"宝藏宝地"，资源种类蕃昌，已发现并成立探采矿权的金属矿产有铁、铜、金、铅、硼、锂、铀，非金属、动力矿产有砂石、地热等。
终端 2023 年 5 月，仲巴县境内共建树矿业权 23 个，其中采矿点 9 个，探矿点 14 个，勘查责任进程达到详查以上的 5 个、普查的 5 个，预查的 4 个，后劲弗成限量啊。
扎布耶盐湖
而将来，新藏铁路就在仲巴县过程。
还有位于山南市罗布莎矿区的铬矿，位于拉萨的巨龙铜矿连年也都是增长态势。
再回到大视线口头，因为铁路网的出现，也因为雅江水电站提供阐明、低价的电力供应，整个西部地区就有可能发展高耗能的制造业，能把资源输出形成经济收益，也能无间东部地区的产业鬈曲，完满果真的产业升级。
只须让所有东谈主享受到经济发展红利，所谓的民族调和、边陲阐明才会形成现实，这少量有案可稽。
这难谈不是功在现代，利在千秋的事吗？
从哥伦布帆海到当今，西方雅致拿海洋当棋盘，张开了一场抓续五百年的权益博弈。
葡萄牙的卡拉维尔风帆、西班牙的无敌舰队、英国的金色狮子旗——海上航谈便是这些老帝国施加影响、抢掠钞票的紧迫门道。
好意思国军意义论家马汉把这种权益归来为"制海权"，当成西方驾驭世界的铁律，要道港口、紧迫城市都是西方四两拨千斤的计谋支点。
像马六甲海峡、霍尔木兹海峡、土耳其海峡、直布罗陀海峡等等，几百年来都是兵家必争之地。
但中国正在更正这一切：我们在用大地交通网罗，构建属于亚欧大陆的陆权体系。
翻开舆图，我们就能发现，新藏铁路通过和田、喀什聚首吐尔尕特和伊尔克什坦两个港口，直达吉尔吉斯斯坦。
备受存眷的中吉乌铁路（中国 - 吉尔吉斯斯坦 - 乌兹别克斯坦铁路）款式已于 2025 年认真启动，从吐尔尕特港口出境，建成后将成为中国通往欧洲和中东的最短货运道路，也将是中亚油气资源进入中国的中枢通谈。
过程喀什沿国谈 314 可达红其拉甫港口，这是中巴经济走廊的独一陆路港口，纵贯巴基斯坦瓜达尔港。
一提到瓜达尔港，好多东谈主就振作了。
它当今由中国公司运营管制，将来可能成为中国南向最紧迫的动力通谈，能有用缓解我们的"马六甲惊惧"，这真谛就实在太大了。
新疆西侧国境线三处紧迫的互市港口
还有新藏铁路之前一次透露调整，就更能证实问题。
在 2018 年的西藏"十三五"铁路倡导中，新藏铁路的西藏段透露走向为 : 日土 -- 噶尔 -- 巴嘎 -- 仲巴 -- 萨嘎 -- 昂仁 -- 拉孜 -- 日喀则，然后通过既有铁路聚首到拉萨。
而在 2023 年的西藏"十四五"铁路倡导中，新藏线透露稍作修改 : 日土 -- 噶尔一巴嘎 -- 仲巴 -- 萨嘎 -- 佩枯错 -- 定日 -- 定结 -- 萨迦 -- 日喀则，再到拉萨。
铁路往南偏移，中国将在更大的领域发达影响力。
看出来了没？
西藏也好、青藏高原也罢，恒久以来被我们看作是故国的西部边陲，可当今呢？
一朝放到大视线里，放到整个亚欧大陆里来看，新藏恰正是整个亚欧大陆的中心，是亚洲的十字街头。
这才是 21 世纪，可能是最紧迫的地舆重构和想维重塑。
而正因为中国干预的这些基础按序，这种重构才得以完满。
亚欧大陆局部图
有句俗语说得好：授东谈主以鱼，不如授东谈主以渔。
曩昔，西部地区主要依靠中央财政鬈曲支付和政策优惠来保管发展，这是一种"输血式"的发展模式。
天然在一定进程上也减弱了东西部差距，体现了我们的轨制优胜，但西部地区的发展终归还要靠内生增长。
当这两个超等工程斥地完成，西部地区将领有我方愈加强硬的"造血"才略。
新藏铁路为西部地区买通对外买卖的大通谈，雅江水电站将为西部地区提供富饶的清洁动力。
有了交通和动力这两个基础要求，西部地区就不错搞出我方的脾气产业，完满可抓续发展。
这种转换的真谛是潜入的，给汽车发动机打着火，它就不错我方遗弃运转了。
还不必说斥地技术，每年千亿级的投资限度，将径直创造数十万个管事岗亭；建成后又能带动产业高下流发展，创造更多的盘曲管事。
而一个基础按序愈加完善的西部，既能为当地人人带来更好的训诫、医疗、文化等寰球资源，也能蛊卦更多内地企业、东谈主才来到这里创业、发展，这才是果真真谛上的共同豪阔。
这种发展契机上的均等，比浅薄的财政鬈曲支付更有真谛。
中国"西部绽放发 2.0 "将重塑地缘，粗略也将开启一个新的时间。
放在历史长河中，这事关乎国运，关乎亚洲的将来。
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