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在上汽发表"灵魂论"的第四年，上汽和华为联接了。

华为与上汽的联接花样详情将使用智选车花样，这意味着鸿蒙智行第五界将定名为"尚界"。

把柄公开的信息，尚界这个称号早在 2023 年就照旧被华为央求注册，如今终于派上用场。本年 1 月份上汽注册了多个"上汽尚界"和"尚界上汽"联系的商标，认真将我方梵衲界作念了绑定。

到了 2 月 7 日，华为对该商标进行了注册公告。

至于尚界会卖什么样的车，坊间神话称，与鸿蒙智行原有的四个品牌不同，尚界面向更年青化市集。有音信东说念主士清楚，"车型售价会从 17、18 万元起，作念到 25 万元傍边"。

尚界首款车型将基于上汽旗下子品牌飞凡汽车的原有居品成立，很可能是之前提到的 ES39。而华为这边则入辖下手打磨居品和营销，预测 2025 年四季度向市集亮相。

目下，这阵势作正在快速鼓动，华为智选车团队照旧派出东说念主手进行业务对接，上汽也为了这个表情，组建了上百东说念主的团队。

滑稽的是，在此前，上汽和华为两高管的公开言论，让天下一向不看好两边联接。

早在 2021 年，时任上汽集团董事长的陈虹在股东大会上反对"出卖灵魂"；到了客岁 6 月，余承东曾经直言只专注于现存的四界，"还不具备作念售价 20 万元以下汽车的才智，卖低廉就亏死了。"

不错半开打趣地说，尚界的出现，打了两边的脸。

但关于上汽来说，就算是打脸也要撸起袖子加油干。

上汽集团近日发布的功绩预报炫耀，集团预测 2024 年净利润为 15 亿到 19 亿元，与上年同时比拟，将减少 122 亿到 126 亿元，同比减少 87% 到 90%。

如果论扣非净利润，更是同比减少 141% 到 160%，出现了雄伟损失。

是以上汽跳过 HI 花样，早早明确智选车花样，标明其垂青的不啻是华为的智能化，还有居品界说、迭代、市集营销及渠说念等方面的资源与才智。

情况危险之下，与其牵手，上汽选拔了牢牢拥抱华为。

关于上汽，尚界是救命稻草，关于华为，尚界亦然一次应激。

近日比亚迪告示全系搭载智驾，将智驾酿成了像安全带相同的标配。

虽说余承东在次日暗讽："对付能用与好用并安全，是裕如不同的田地。"但资金不会说谎，有分析称，约 10 家智驾强联系企业一天之内举座市值缩水了 800 亿。

从行业来看，智驾下放到 7 万级别，让扫数智驾产业堕入了心焦。

从居品来看，依靠亲民的 Mona M03，小鹏月销量表示达到了 3 万级别，相较之下，均价较高的鸿蒙智行各界，销量却在缄默缩水。智界 S7 近日首当其冲，初始了 3 年 0 息的促销。

双重压力下，华为不得不加快推出更亲民的品牌。一向卷行业的华为，到了被行业卷的时辰。

总的来说，尚界的联接关于上汽是个契机，关于华为，目下四界照旧够头痛了，老余压力山大。尚界的出说念之路走得怎样，还需再看。

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