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两大巨头联手打造的车企，如何整宿之间深陷危险？

文丨李梓楠 贺乾明 邱豪 魏冰 ‍剪辑丨宋玮 龚方毅

夏一暖热 5000 多名极越职工的一天

"公司最繁重的时候，没东谈主承担，两个股东（百度和安定）都没站出来。" 12 月 12 日下昼两点半，极越 CEO 夏一平一经被数百名职工围在上海嘉定的极越总部会议室隔邻四个小时。

他反复强调我方是来解决问题的，系数不会跑路。

极越职工连接来到办公室，一部分东谈主念念搬走公司的固定资产抵扣拖欠的工资，另一些东谈主来拿我方的物品，以防被情愫爽快的前共事顺走。其时办公室的微波炉已被东谈主搬走，有东谈主在群里教唆 "那是保洁公司的物品。" 还有东谈主念念搬走雪柜，但被物业拦住， 要求出具购买诠释。

晚上七点半，有职工发一又友圈称，"微波炉还在，昆玉们"。

直到晚上十点多，现局面有东谈主都在等百度的东谈主出现——百度确乎有东谈主来了，但不是管制层，而是买了极越的普通职工，他们也念念来维权，但被拦在大门外。门内是驰念第二天东谈主去楼空的供应商们，"这个点，饿坏了"。

昨昼夜里，极越职工里面传言夏一平一经跑路，多数东谈主没预见夏一平今天会来公司。今天上昼十点零八分，夏一平现身，他很快就被围住，数位职工赶快报警，要求限定夏一平行动，一些震怒的职工让他交出护照。随后巡警到场了。

夏一平面对世东谈主，淡定走向前，他以至主动拥抱了一位爽快的职工，"我知谈你，你太艰苦了。" 他说。

第一波宝石事后，大楼内规复安心，但一经莫得职工在正常处事——除了守在夏一平会议室门口不让东谈主进去的保安、和埋头收饮料瓶的保洁员。职工要么围在一齐辩论这场变故何等难以置信地来临、接下去干嘛，要么俯首刷手机、参与互联网上更多东谈主的辩论。几个职工还拿出了自拍杆、举起手机现场直播，"公司都没了，起码借热度把我方的号养起来""这可能是这段时刻惟一的收入了"。

在网上传播的视频中，夏一平死后的墙上口号异常显眼——"中国智能汽车史上必将领有每个极越东谈主的名字"。一位职工说，"应该加上两个字，中国智能汽车维权史上必将领有每个极越东谈主的名字。"

一位给极越供应 IT 开发的服务商暗意，我方昨六合午还在对接花式，聊着聊着倏得被对面文告，暂时不鼓舞了。

下昼两点，夏一暖热多名职工代表开会，他坐在会议室中央，职工们从三个办法围住他，很快挤满了房子，更多东谈主被拦在了门外。他面带浅笑、真是全程抖腿，有溜进来的供应商拍了他的花样共享到维权群里，并发表活气："这活该的顺心感"。稳重发言运转之前，通盘东谈主的直播和摄像被叫停。但依然有各式开会的视频在网上传开。

夏一平情态依然庸俗，带着浅笑说我方是来解决问题的，"不透明是因为事情发生太倏得，就在以前几周，之前几个月包括融资在内的经过都很顺利"。

他否定对于公司贪腐导致股东撤资的传说，称极越的治理异常严谨、管制经过措施，每个月都有审计，何况 "全面审计一经完成，莫得任何问题"。

他说我方有多重身份，既是极越投资东谈主亦然 CEO，但对大的决策莫得权限。

因为 "控股股东是百度，董事会 80% 的投票权都在百度"。他还强调我方一直在死力，一经掏腰包出来垫资，并说我方的社保也没缴，讲到这里时现场起了一丝嘘声。

收尾目下，安定和百度均未公开恢复极越有关事宜。

有职工要求百度资深副总裁、代理 CFO 何俊杰到场，"既然夏总说我方不是第一包袱东谈主，那就让真确的决策者来。"

夏一平掏出我方的手机给他，"你望望我打了几许电话不接"。自后有职工提议，应该让政府出头帮极越跟大股东们相通，夏一平笑了，鼓掌说 "对"。

他目下边对的首要问题一经是给职工补缴社保，安抚职工，而不是极越如何活下去、连续卖车。他在相通会上说距离 800 多名北京职工 11 月社保交纳期限只剩不到 24 小时，请职工们交融，要先交北京的。

晚上 11 点傍边，夏一平在公司里面群中说，交社保的钱到账了，正在交。据了解，这笔钱由百度和安定共同出资，一经转账完毕。

前一六合午四点，夏一平召开了极越全员会，他在视频中说极越遇到困难，要削减吞并重叠的部门，普及遵守，砍掉短期内无法收货的花式。

据界面新闻报谈，极越将来仅会保留少量数职工保管公司运转，除门店销售和部分职能部门职工外，极越文告近 5000 名职工，他们可遴荐自觉下野拿 N+1 补偿或 "私费上班"，极越无法保证按时发工资交社保。

通盘东谈主都认为事发倏得：极越的职工 12 月 11 日之前仍在照常鼓舞处事；极越的多位供应商称他们一经提前准备了下个月的零件库存；极越的门店销售在 12 月 11 日晚间仍在直播卖车。他们在直播时被文告极越已出现讨论危险，一些销售运转哽噎，劝用户不要买车；有职工撤消了上家公司的年终奖，本周一刚入职；极越东谈主事部的实习生最早被清退，周二时就被要求当天走完下野经过。

风暴就这样到来了。

风暴来临

2024 年前 10 个月，极越月销量从不到 200 台爬升到 2500 台。绝大多数职工、供应商们都不认为极越会在一个月背面对如斯险境。

一位零件供应商提前准备了每月至少 3000 辆车的零件库存，他们在这之前预判极越的销量会连续增长。上个月，极越卖出 2485 台车，环比下滑 20% ，但一经比本年头好了许多。

大部分职工直到 12 月 11 日下昼的全员会后才知谈公司遭逢危险。全员会议之后，极越的一级和二级部门分辨开会，部门负责东谈主和 HR 公布了非销售岗亭职工的两种解决决议：在本周五之前陈诉下野的职工不错拿到 N+1 ，抵偿瞻望在 2 月 25 日披发，留住的职工公司不会披发薪酬，也不会交纳社保。

一切倏得发生。部门会议之前，HR 临时开了会议传达此事。HR 拿着文档念的跌跌撞撞，彰着对条件内容并不熟谙，对于职工发问 "对于公司断缴社保之后可能会出现的情况" "绩效如何发布" 等等问题，HR 说还要再去学习一下具体怎样操作。

也有明锐的职工感受到危险把握，但他们是少量数。

一位极越职工说，危险暴发前一个月，包括极越在内的百度被投公司及行状群，每年例行向百度董事会陈说公司讨论状态，被投公司的高管们需要叙述来岁的讨论贪图，并提供财务数据和讨论数据。亦然在阿谁时期，百度发布三季度报，营收勾通第二个季度下滑且贸易利润下滑 5.6%。

之是以认为百度的讨论状态会影响极越，是因为该职工对极越讨论状态并不乐不雅。他告诉咱们，极越的新车上市用度远远高于别的企业，一款新车上市的总体用度预估不错到 4 至 5 亿元，而同时同业用度在 2 亿元傍边。

本年年中，极越 CFO 刘吉宁运转永劫刻不来公司，公司并未解释他的行止。据咱们了解，刘吉宁一经下野。

本年四季度起，极越将 OKR 改为 KPI ，运转深爱讨论目的，排序第一的便是卖车获取收入。降本亦然紧要节流措施，一个紧要零部件团队运转裁减对外部供应商的依赖、遴荐免费的团结、住手非必要的付费花式。

真是是同时，极越运转把安定的账期从 45 天调高到 180 天，这个动作像是第一个倒下的多米诺骨牌，让许多处于不雅望格调的供应商垂危起来。部分供应商运转找极越要钱。

冒昧账款对于车企来说尽头一笔无息融资，这对于本年销量有好转的极越来说尤其紧要，因为阐述上述职工的说法，极越卖车唯有微利，"你不错交融为极越目下中间就在赚一个账期钱"。

另外了解极越现款流状态的职工是在本年 2 月极越对百度发生一笔冒昧款过时时，算计公司讨论状态并不乐不雅。三个月后，极越支付了部分前欠款，并制定完好意思的付款贪图。

最近两周局面变得更严峻，极越浮浅召开小范围的高层会议，一周到少相通三次。每次参会的大约唯有中枢的三四个东谈主——百度的 CFO 何俊杰、安定的 COO 戴庆、极越 CEO 夏一平、极越 COO 罗岗和财务东谈主员。

在会议中，百度建议要 "减员""压缩东谈主力成本""来岁盈利"。在上述极越职工看来，"（盈利）在目下的市集环境下不太可能"。

本年上半年，极越整车功能中对于下一代平台的业务被暂停，这意味着极越将莫得下一款车。一位极越职工说，公司本来还有一款猎装车花式，也被取消了。但其时巨匠只以为是花式没了，跟大多数东谈主无关。

从集度到极越，百度的造车关怀如何消退

同样是跨界进入汽车行业，百度与小米、华为都不相似：小米决定我方造车，华为坚毅要当供应商。百度的遴荐可能是，造车是为了更好地当供应商。

2021 年 1 月 11 日，百度晓示与安定团结，以整车制造商的身份进军汽车行业。在合股公司中，百度握股 55%，安定握股 45%。

之后不久的公司高管会上，百度董事长、CEO 李彦宏解释了造车动机，"百度从 2013 年运转作念自动驾驶讨论，本事许多都相现时沿，去求着东谈主家说你要这个吧，得到的反应浮浅是等别东谈主先试一试。不造车，很难把咱们的本事推向市集。"

若是这一策略构念念完毕，将对百度是极大的利好和饱读吹。

集度设置后，百度倾注了久违的关怀。

阐述百度财报，百度累计投资集度约 88 亿元东谈主民币：第一笔在 2022 年，干与 41 亿；第二笔在 2023 年，投资 47 亿。百度元老、首席防守人、百度成本董事长任旭阳出头挖来夏一平担任 CEO。夏一平曾在福特汽车、菲亚特克莱斯勒等汽车公司处事，后参与创办摩拜单车。百度认为，夏一平懂车、懂互联网、有创业训导、有本事配景、多情愫、有责任感，辱骂常合适和稳重的东谈主选。

之后两年，李彦宏建议 "汽车机器东谈主" 意见，屡次为集度站台。集度的市集步履也与百度绑定——在百度开发的元六合中发布意见车，在百度紧要步履和园区中展示意见车等等。百度智能驾驶行状群（IDG）还组建了专诚的团队为集度定向提供服务，保证它能领先用上百度最新的本事和居品。

直到 2023 年 8 月 14 日，集度气运来到转移点。

此时集度设置两年半，依然莫得拿到坐蓐禀赋。为了保证首款量产车按期上市，安定和百度不得不设置新的公司，杭州极与越汽车科技有限公司，借用安定的禀赋坐蓐，而集度汽车也更变品牌称号为 "极越"。安定和百度各自的关系方，分辨握有极与越汽车科技 65% 和 35% 的股份。

北京天元讼师事务所讼师李昀锴说，从商标包摄、网站和应用注册等信息来看，极越汽车讨论主体仍是上海集度汽车有限公司，而上海集度股东是集度汽车香港有限公司，集度香港对极越的日常事宜有最终的决策权。

百度 2023 年财报中称，百度握有集度汽车 51.14% 股权（若诈欺 C 系列优先股认股权），但莫得限定权。安定章在年报中暗意，极越是安定限定并当作主要股东领有职权的企业。

但夏一平说，百度领有极越董事会 80% 投票权。多位极越职工今天也依然投诚，百度便是极越的本色限定方。对此，李昀锴讼师认为，尽管百度本色握有集度汽车的股权莫得达到 80% ，"但它不错与安定达成契约来分派公司投票权。"

北京利丰律所争议解决合伙东谈主梅哲认为，夏一平宣称的百度对极越 80% 的限定权指向 2 种可能：

1. 基于集度公司境外母公司的治理结构产生。集度公司全资母公司是港资公司（集度汽车（香港）有限公司），咱们暂无法查询到这家公司的治理结构信息，但若是在全资母公司层面，百度享有 80% 的投票权，则不错称百度享有极越 80% 投票权。

2. 基于极与越公司轨则所商定的特等表决权比例司法产生。如极之越公司轨则对股东会的表决方式作出特等商定，商定百度旗下的股东上海幂航汽车有限公司享有 80% 表决权，则不错完毕百度享有极越 80% 投票权的后果。

执行中，极越许多地点带有集度的烙迹，工场大门上仍然写着 "集度"，多个舆图软件上的总部定位依然属于 "集度（上海）有限公司"，夏一平昨天发布的全员信昂首也如故 " JIDUer。"

"造车禀赋没科罚，给百度泼了一盆冷水。" 一位百度东谈主士说。智驾边界竞争浓烈，百度原先的团结车企东风、比亚迪连接被华为、Momenta 等公司撬走，曾要点扶握的标杆车企威马 2023 年底濒临收歇。因此，对于进攻但愿将智驾范围落地的百度来说，最佳的遴荐依然是支握极越。

本年 1 月，百度的总监会上，有百度中枢管制层表态，极越是百度自动驾驶本事供应商变装的关节，"若是作念不好，这个策略便是纰缪。"

造车需要长周期大干与。对于夏一暖热极越的高管而言，百度的支握是他们最大的底气，亦然惟一的靠山。

据了解，本年上半年，百度等本来贪图再给极越注资 30 亿元。但而后贪图生变，百度暂停了这笔融资。这笔一度敲定但没到账的融资成为了极越本日风云的导火索。

这个回荡对于夏一平来说，亦然极为倏得的。

从干与 88 亿的动作来看，百度在最运转详情了造车的决心，自后遇到各式辗转，心态运转扭捏。多位百度东谈主士目下说，他们在极越中的变装是本事供应商。

在百度里面，智能驾驶边界有两大干与办法，一是 L2 级别的补助驾驶，目下最大的落地团结陋劣是极越；另一个则是 L4 级别的萝卜快跑。资源分派是一浩劫题，"到底你要干与几许资源来作念 L2？何况这家公司还不完全是你百度的？" 上述东谈主士说。

百度格调变化之际，安定的格调同样转冷。本年 9 月 12 日极越 07 上市发布会一度让外界再行期待极越。李彦宏来到现场，但并未上台发言。另一个股东安定汽车董事长李书福则通过视频录播暗意，安定会一如既往支握极越的发展。

一位极越职工评价称，李书福的表态更像是供应商的变装，"他说的话很像华为给赛力斯说的。"

咱们了解到，极越 70% 傍边的零件采购自安定，自动驾驶、车载语音、舆图等服务则由百度提供。两位极越职工称，本年 2 月后，极越就莫得给百度支付用度，目下极越不佳定的零件和代工用度约在 15 亿元。一位极越东谈主士称，安定在数月前要求极越支付拖欠货款，不然讨论住手为极越代工汽车。在其时，极越就一经接近死局。

"百度不给融资，极越就还不上不佳定的钱，就没法运转把车卖出去回笼资金。" 一位极越职工说。

夏一平曾在 11 月底去百度寻求资金支握，那可能是极越临了一次契机，但收尾目下，百度莫得起始。

都梦念念奏效，但谁为失败买单？

莫得东谈主但愿极越就此倒下。从百度、支握造车的安定，到极越几千名职工、数百供应商。

旋转乾坤不仅需要大批资金，也需要勇气和信心。今天拥堵的中国汽车市集，一经不会再给月销量还未跳跃 5000 台的小车企契机，极越所处的 20 万元价钱带更是被从业者姿首为 "索姆河战场"，是汽车市集竞争最浓烈的边界。

与 2021 年 1 月启动造车时的志在千里比拟，百度和安定——这两个大股东今天似乎都难多余力去撑握这样一个吃亏的业务。

本年 9 月，安定发布《台州宣言》，强调 "策略聚焦"，砍去重叠的营销、采购等干与，尽可能复用研发体系，减少干与、整合股源，从漫衍进入都集作战。安定大延长时间就此收尾，之后两个月，安定整合旗下包括领克、极氪在内的多个控股子品牌。

百度目下也有更需要资金干与的边界：大模子。这是比造车更详情、更紧要的办法。一位大厂高层判断，作念好大模子 "一年最低干与也要 20 亿 -30 亿好意思元" —— 这尽头于百度本年前三季度贸易利润总数。

本年年头，环境已是危险四伏，当作极越的 CEO 夏一平遴荐切身接纳销售体系，效仿小米雷军直播卖车，试图带高销量。那段时刻，夏一平常常给职工打气，他是这样饱读励职工的，"咱们有百度这个大股东，巨匠如故要有信心要有底气。"

一位极越东谈主士说，其时当作 CEO 最应该作念的不是卖车，而是践诺最基本的职责——找钱让公司活下来。一个职工说，夏一平会在一些细枝小节上投注大批时刻，有一次还跟进一张海报的想象到凌晨两点。

9 月极越 07 的发布会上，夏一平还要点提到新车的一项调动：花 3 亿元将 A 柱往后移 6.5 厘米，这能让车更好意思瞻念。真是莫得车企会在这类改换上破耗上亿资金。

一位平直跟夏一平构兵的极越早期职工评价称，夏一平可爱包装我方，但愿对外展示出一个本事大拿的形象。

北京天元讼师事务所讼师李昀锴认为，极越汽车进入收歇计帐后，亦然由注册成本为 4 亿好意思元的上海集度负责，目下上海集度实缴成本 3.09 亿好意思元，百度、安定和极越在收歇计帐过程中只需要交纳剩余的 0.91 亿好意思元即可，他们对极越欠债和供应商欠款莫得进一步偿还的包袱。

至于在短时刻内清退职工的步履，李昀锴暗意 "有违处事法的要求"，公司在声誉上会有风险。阐述中华东谈主民共和国《企业收歇法》若干轨则，这 4 亿好意思元的偿付轨则是职工工资及社保、税款、债券、供应商欠款。

本年 8 月 20 日接受采访时，夏一平一度情愫失控，哭着说 " 1 月卖了 200 多台，2 月更是唯有 100 多台，我很痛苦。"

"说真话，他再哭他亦然钞票目田的雇主，职工还有房贷车贷要还，咱们跟谁哭？" 一位极越职工说。

今天晚上 10 点，夏一平依然在会议室里跟董事会商榷。门外，守候的职工们一经用自嘲和自娱自乐让此刻的极越总部献技临了的约聚。一些东谈主第一次敞开了直播间，在线求职、"拍卖" 公司的绿植和微波炉，火速涨粉，然后被平台强制下播 10 分钟，另一些东谈主掏起始机死力。

几个本来互不熟谙的年青东谈主围坐在一齐，共享烈酒开云体育，举杯的那一刻一同呼吁 "极越大卖"。也许唯有在另一个 "大卖" 的平行时空里，他们的处事、社保和年终奖都在。