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当今南京已先后建成了地铁宁高线、宁高新通说念、340省说念南京段、360省说念高淳段和芜申线航说念整治等工程开yun体育网，为高淳区新式城镇化诞生、产业升级和社会经济发展提供有劲保险。跟着高淳社会经济发展，对出门行需求日益增长，轨说念交通、高速公路、国省说念、航说念等交通工程都已完备，但尚存在铁路短板。

近日，南京市交通运载局对于市东说念主大代表赵火平提倡的“对于鼓励宁宣黄高铁诞生完善高淳对外联通体系的建议”进行了恢复，其中提到，凭证《南京铁路要道总图标的（2016-2030）》，高淳区标的引入宁宣铁路和宁杭二通说念。

宁宣铁路高淳段范畴为2台6线

宁宣铁路已纳入国度《“十四五”铁路发展标的》，是鲁苏皖赣快速通说念和宁杭二通说念的迫切构成部分，亦然长三角地区多线索轨说念交通体系中的南北主线。宁宣铁路自沪宁城际南京站至商合杭铁路宣城站，新建正线长度171.2km，其中江苏段长127.9km，期骗既有南京站，新建禄口机场、溧水西、高淳站，野心时速350公里。

宁杭铁路二通说念名堂已列入《长江三角洲地区交通运载更高质料一体化发展标的》《长江三角洲地区多线索轨说念交通标的》和《长三角一体化发展标的摘抄》，亦然国度“十四五”铁路发展标的细目诞生的路网主线名堂。该名堂强化国度“八纵八横”通说念中京沪杭通说念，造成宁杭间的第二客运通说念，是加强宁杭两无数市圈计议、促进长三角一体化的迫切城际铁路。当今，名堂正处于前期研究阶段，拟经溧水、高淳、郎溪、广德、安吉，标的于“十四五”本领现实。

宁宣铁路高淳段线位起于漆桥集镇与溧水接壤处，经游子山西、跨宁宣高速、蝉林山东、跨芜申运河，沿宁宣高速西侧至省界，高淳区内道路长16.272公里。高淳站位于固城街说念禅林山东侧，范畴为2台6线，站房面积10000平时米(拟争取12000平时米)，南侧预留标的宁杭二通说念及常芜铁路的引入要求。

近期将开展名堂可研批复前置责任

国铁集团已先后组织召开宁宣铁路可研酌量评审会和可研补充酌量审查会，并造成相干倡导。南京市交通运载局正配合江苏省铁路办公室和中铁第四勘探野心院集团有限公司凭证审查倡导完善可研论说，长远论证比选线站位决议，近期将同步开展稳评、用地预审等可研批复前置责任。凭证省政府办公厅印发的《2023-2025年全省交通重心项当今期责任三年升沉鼓励标的》，宁宣铁路为2024年力图开工名堂。

宁杭铁路二通说念前期已由宣城、湖州等相干单元寄予宁宣铁路野心单元中铁第四勘探野心院集团有限公司开展宁杭二通说念标的研究、预可行性研究责任，造成了初步研究后果。经屡次对接，共商确立了三省铁路责任联席会议轨制，力图名堂于“十四五”本领开工诞生；三省一市告捷签约了《合营鼓励宁杭铁路二通说念框架合同》，共同按照合同协力图取国度层面维持，协同开展前期责任；三省一市相干部门和沿线各市区县共同听取了预可研论说讲演。

常芜铁路暂未列入上位国度铁路标的，高淳区规资分局已牵头开展了《新建常州至芜湖城际铁路标的决议研究》。常州市交通运载局牵头召开常芜铁路标的研究后果讲演会，省铁路办、省铁路集团及相干各区铁路办听取了讲演。

标的争取在高淳增多常芜铁路等铁路名堂

鄙人一步的《南京铁路要道总图标的》修编责任中，南京标的将高淳区看成本轮修编的重心区域，紧合手长三角一体化及南京都市圈发展机遇，服从完善对外大通说念，蚁集高淳区近况争取增多常芜铁路等铁路名堂。将进一步加速鼓励宁宣铁路、宁杭铁路二通说念、常芜铁路前期责任。并按照省铁路办合股部署，会同各部门和沿线各区配合长远决议研究，积极鼓励项当今期相干责任，争取早日开工。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

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