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"几家中国汽车制造商相关过我，但愿收购一些品牌体育游戏app平台，但我拒却了。"巴黎车展技能，Stellantis集团CEO唐唯实说说念，现时集团旗下14个品牌现时齐处于盈利气象，因此尚未运转任何（出售或关停品牌的）政策权术，但将来Stellantis集团将无法保留那些不再为客户创造价值的品牌。

Stellantis集团由法国标致雪铁龙和菲亚特克莱斯勒销毁而成，现时领有菲亚特、克莱斯勒、标致、雪铁龙、玛莎拉蒂等14个汽车品牌。此外，Stellantis集团还捏有中国造车新势力车企零跑汽车约20%的股份。

此前，唐唯实通过极致的范围化和老本规章（包括关歇业务、裁人等），使Stellantis集团快速收尾大幅盈利，唐唯实也被业内东说念主士誉为"老本杀手"，但本年Stellantis集团际遇了较大的财务压力。

9月30日，Stellantis集团晓谕下调2024年齿迹预期，其中买卖利润率从原本的两位数下调至5.5%到7%之间，摆脱现款流也将由正转负，缺口为50亿至100亿欧元。Stellantis方面暗示，事迹预期大幅下调的原因是行业趋势恶化，好意思国业务校阅老本上升，以及来自中国电动汽车方面的竞争。

近日，Stellantis集团下调了第三季度请托观念，该公司预测本年三季度空洞出货量114.8万辆，同比下降20%，超出此前预期的15%。其中，玛莎拉蒂品牌在这次预期中阐扬尤为欠安，公司预测第三季度玛莎拉蒂品牌的大师空洞请托量将下降60%。

在中国阛阓，Stellantis集团还是大幅减弱了业务范围。Stellantis集团在中国的3家结伙公司中，长安PSA还是撤资，广汽菲克于2022年破产，仅剩的神龙汽车销量也贬抑下降。在销量巅峰时辰，Stellantis集团在华年销量接近100万辆，而现时Stellantis集团在华独一的结伙公司神龙汽车本年上半年销量仅为3.77万辆，同比下滑14.77%。

为处治财务压力，唐唯实曾在一份声明中暗示，集团正在接收步伐处治其好意思国业务的利润率低和库存过高的问题，而且会绝不盘桓地削减宏各人具组合中阐扬欠安的品牌。曾有音书称，比亚迪、奇瑞等中国车企意图收购Stellantis集团旗下的某些子品牌。

唐唯实暗示，Stellantis于2021年景随即，为旗下系数品牌齐制定了到2031年的10年家具政策计较，但现时Stellantis旗低品牌将需要在2026年之前阐明其价值，而这比率先的计较提前了五年。

除了存在出售旗低品牌的可能外，Stellantis集团近期对高管团队也进行了大范围的调遣。其中，集团CEO唐唯实将于2026年年头任期届满时卸任并退休，现时，Stellantis集团还是运转了彩选唐唯实继任者的精致历程，彩选责任由集团董事会的一个故意委员会筹商，并将于2025年第四季度完成。

 

 

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