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半年报透露后,“玻璃大王”涨势凶猛。
8月20日,福耀玻璃(600660.SH)A股高开后很快涨停,收盘时报61.35元/股;港股高开高走,收盘涨15.19%至67.5港元/股,公司总市值涨至1605亿元独揽。
此前,8月19日晚间,福耀玻璃透露2025年半年报。公司上半年竣事营收214.47亿元,同比增长16.94%;竣事归母净利润48亿元,同比增长37.33%;扣非归母净利润为47.07亿元,同比增长31.61%。
事迹报喜,福耀玻璃时隔7年再度中期分成。财报称,“概括沟通投资者的合理报酬,兼顾公司可执续发展”,拟每股分拨现款股利0.90元(含税),共计派发现款股利23.5亿元,占净利润比例48.88%。
此外,北向资金和资管机构二季度加仓福耀玻璃,扫尾发稿有3家投研机构赋予“买入”评级。
8月20日下昼,时间周报记者就中期事迹致电福耀玻璃,该公司东说念主士修起称,“咱们只可回复财报以内的事,具体细节无法涌现”。
半年报流畅5年营收净利双增
天眼查夸耀,福耀玻璃诞生于1992年,前身是首创东说念主曹德旺于1987年勾通推动集资诞生的福耀玻璃有限公司。1993年,福耀玻璃在上交所主板上市,成为福建省最早上市的民营企业和中国同业业首家上市公司。2015年,福耀玻璃在港交所上市,酿成“A+H”模式。其主交易务是为多样交通输送器具提供安全玻璃和汽车饰件全搞定决策,包括汽车级浮法玻璃、汽车玻璃、机车玻璃、行李架、车窗饰件等。
上述福耀玻璃东说念主士告诉时间周报记者,现在公司是环球最大的汽车玻璃和汽车饰件一体化搞定决策供应商,公司居品市集占有率达34%,位居环球第一。
市集占有率高的同期,福耀玻璃事迹也在执续增长。Wind数据夸耀,公司一经流畅5年营收净利双增,且近3年净利润增速执续普及。2021年中至2025年中,福耀玻璃辞别竣事营收115.43亿元、129.04亿元、150.31亿元、183.40亿元、214.47亿元,归母净利润辞别为17.69亿元、23.82亿元、28.36亿元、34.99亿元、48.05亿元。
公司在财报中称,福耀玻璃2025年上半年营收增速“高于行业增长水平”,原因系“公司加大营销力度及高附加值居品占比普及”。
时间周报记者进取述福耀玻璃东说念主士证实,此“行业增长水平”指的是中国汽车行业上半年产销数据。凭证中国汽车工业协会统计,2025年1到6月,汽车产销辞别为1562.1万辆和1565.3万辆,同比辞别增长12.5%和11.4%。
而凭证财报,高附加值居品包括智能全景天幕玻璃、可调光玻璃等居品,占比执续普及,较上年同期高潮4.81个百分点。
在主营居品中,福耀玻璃汽车玻璃、浮法玻璃居品上半年辞别竣事营收195.38亿元、30.96亿元,辞别同比增长16.16%、11.18%,毛利率辞别为30.9%、39.4%。
不外,财报提到,上半年中国汽车行业“濒临价钱战、行业分化等挑战”。在此配景下,福耀玻璃若何回避廉价竞争风险,作念到营收增速高于行业水平?上述福耀玻璃东说念主士对此暗示,“跟客户有关的问题公司不作念修起”。
8月20日下昼,时间周报记者采访财经东说念主士屈放。他暗示,福耀玻璃在市集政策上踏实普及OEM(代工分娩)市集份额,加快开采ARG市集(平直采购汽车玻璃市集除外的售后替换玻璃市集),王人故意于踏实与客户关联;在里面观念中,论述期内如浮法玻璃存货盘活天数大幅度减少,本钱欠债比率大幅度减少王人是企业加强内控的具体体现。
北向资金、资管机构二季度加仓
二季度,福耀玻璃获北向资金和资管机构加仓。
半年报夸耀,前十大推动中的香港中央结算(代理东说念主)有限公司、香港中央结算有限公司(陆股通,即“北向资金”)辞别增执45.235万股、1599.81万股,一季度两者则减执。凭证Wind统计,一季度、二季度福耀玻璃股价涨跌幅辞别为-6.14%、0.44%。
此外,资管机构上半年加仓福耀玻璃的比例更高,合座上增执股份数目多于减执。
Wind数据统计夸耀,剔除被迫型基金后,上半年共有63只资管居品新进执有及增执福耀玻璃,49只居品减执;资管居品新进执有及增执1248.5万股,减执1059.47万股。
投研机构也看好福耀玻璃将来趋势。凭证Wind,扫尾发稿,8月20日有7家投研机构发布研报点评福耀玻璃中报,3家给以“买入”评级。
中泰证券以为,公司收入增长执续跑赢行业体现较好的成长性和笃定性,执续看晴天幕渗入率等高附加值居品加快渗入下公司汽车玻璃Asp(平均售价)的执续普及,格式进一步优化下公司国表里市集份额的普及,以及铝饰条业务有望迎来回转步入得益期。
面向将来,福耀玻璃在财报中暗示欧洲杯体育,“从中永久看,为汽车工业发展格外套的汽车玻璃行业还有较端庄的发展空间”。一方面,凭证全国汽车组织、中国汽车工业协会和海外汽车制造商协会的数据,好意思、日、德等弘扬国度每百东说念主汽车保有量均进步50辆,而中国2024年仅约25辆,潜在汽车破坏后劲浩大;另一方面,汽车“电动化、网联化、智能化、分享化”的潮水为汽车玻璃行业发展提供新机遇。