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导读：算作比亚迪 e平台3.0的首款A级SUV，元PLUS自上市以来便凭借出色的贪图、智能化建设及高效劳源系统，成为15万-20万元级纯电SUV市集的热点车型。它不仅延续了比亚迪在新能源限制的手艺上风开云体育，更以年青化的贪图话语和丰富的建设，招引了广泛家庭用户和年青阔绰者。可是跟着新能源限制中智能驾驶的普及，以及许多全新智驾车型的上市，日前，咱们从比亚迪官方获悉，第二代元PLUS智驾版将于3月5日认真上市。据悉，第二代元PLUS智驾版对外不雅及内饰细节进行出动，还提供全新表里饰颜料，有望全系搭载天使之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。接下来就为环球先容。

咱们当先来看新车的外不雅贪图方面，新车的弃取比亚迪Dragon Face 3.0贪图话语，交融了率领化与电动化的贪图元素，举座造型充满活力与科技感，前脸贪图顺应新能源车型的贪图理念，闭塞式格栅搭配连结式镀铬饰条，中央嵌入“元”字LOGO，这是比亚迪新能源车型的眷属式贪图，两侧LED大灯组造型机敏，里面弃取“龙晶”贪图元素，点亮后极具辨识度，与镀铬饰条蛊卦变成了连结式的造型来加多视觉宽度，前保障杠两侧加入导流槽贪图，优化空气能源学性能，内侧还有着玄色饰条蛊卦中央海涵的熏黑进气格栅，举座的率领感还是很浓郁的。

再来看新车的车身侧面部分，车身造型紧凑而填塞，胜利的车顶有着下滑式的造型来加多率领感，况兼大面积的车窗上方还有着镀铬饰条嵌入袒护来进步笼统感，车门部分有着多条上扬式的连结式腰线贪图，固然莫得弃取了主流的荫藏式车门把手，可是端倪感发挥还是可以的，车群底部的熏黑饰板以及镀铬饰条的包裹，齐集大尺寸的花瓣式轮毂贪图，率领感发挥出众。尺寸方面，第二代元PLUS智驾版长宽高分辩为4455/1875/1615毫米，轴距2720毫米，举座尺寸与现金元PLUS保握一致。

车尾部分的造型亦然很紧凑的，车顶凸起的扰流板中央内凹且两头凸起，中央还有着竖置的双点式刹车灯嵌入，下方挡风玻璃面积不是很大，好像烘托出下方填塞的尾门，细长的连结式尾灯里面弃取“羽翼式”灯带贪图，搭配熏黑贬责，夜间点亮后果出众，而且在上方还有着细长的镀铬饰条嵌入来进步视觉宽度，下方保障杠弃取大面积玄色护板，搭配银色饰板的嵌入，强化了SUV的越野属性。

过问车内，新车中控台造型海涵，况兼还有着弧形的对称式饰条嵌入，蛊卦着两头大尺寸的空调出风口，加多着车内的视觉宽度，况兼新车换装了大尺寸全液晶面貌盘和四辐式D型地点盘，并控制了怀挡式换挡机构。另外，顶配车型还将会在中央扶手箱处配备有车载压缩机雪柜。新车副面貌台也进行了再行布局，提供50瓦手机无线充电面板，多功能按键整合在杯托后方。尤其是新车或将全系标配天使之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），共配备12颗录像头，包括风挡内三当今视录像头、前翼子板侧向录像头、外后视镜处录像头、高位刹车灯处后视录像头、环顾录像头等。

最其后看能源方面，第二代元PLUS智驾版将持续搭载最大功率150千瓦的滥觞电机，匹配容量为49.92千瓦时和60.48千瓦时的磷酸铁锂电板，对应的工信部续航里程为430公里和510公里。底盘方面，新车弃取了前麦弗逊+后多连杆颓败悬架，标配FSD可变阻尼减震器，赞成多种驾驶形式（率领/陶然/节能），兼顾操控踏实性与滤震陶然性。

回来：比亚迪元PLUS以年青化的贪图、智能化的建设及高效的能源系统，告捷招引了醒目性价比与实用性的家庭用户。其平衡的家具力与亲民的订价战略开云体育，使其成为15万-20万元级纯电SUV市集的“万能选手”。