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跟着新能源汽车浸透率握续扩大，传统燃油汽车品牌的销量相通呈现出较高的压力，2024年曾经还剩下临了一个月的技艺开yun体育网，一部分结伴品牌固然在借助品牌上风、大领域坐褥力以及降价等花样相投阛阓，但仍然难掩销量的下滑趋势。

2025年1月9日，日产中国细致对外公布2024年销量及2024 年12月销量。凭证数据剖判，2024年日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的累计销量为696631辆，比拟2023年全年累计销量793768辆，同比下滑12.23%。

其中，2024年12月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的销量为74918辆，比拟2023年12月销量98873辆，同比下滑 24.23%。

从数据上看，日产汽车在中国的末端销曾经连合9个月出现同比下滑，包括2024年11月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的11月销量为63545辆（含英菲尼迪入口车），比拟旧年同时销量74879辆，同比减少15.1%；

2024年10月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的销量为61170辆，比拟旧年同时销量73272辆，同比下滑16.5%；

2024年9月份，日产在中国区包含乘用车（加上入口英菲尼迪）和商用车两大板块在内累计销量为61395辆，比拟旧年同时销量63823辆，同比着落3.8%；

2024年8月份，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内的8月销量为49204辆。比拟旧年8月销量64905辆，同比下滑24.19%；

2024年7月份，日产在中国区包含乘用车（加上入口英菲尼迪）和商用车两大板块在内累计销量为47102辆。环比下降11%，同比下降21%；

2024年6月，日产汽车在中国区的销量为52,852辆（含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内）。比拟旧年6月销量69139辆，同比减少23.6%；

2024年5月，日产汽车在中国区的销量为52,852辆61725辆（含乘用车和轻型商用车两大管事板块在内），同比下降1.76%；

2024年4月份，日产在华销量为54921辆（含乘用车和轻型商用车），同比下降10.43%。

关于日产来说，在国内汽车阛阓曾经有高光技艺。2018年日产汽车全年销量阻塞156.4万辆，创下历史销量新高。而后日产汽车在国内汽车阛阓的推崇便启动出现下滑态势。直到2023 年，日产中国在国内阛阓销量初度跌破百万辆，全年销量仅79.38 万辆，与巅峰技艺的全年销量比拟，险些腰斩。而2024年亦然日产汽车国内汽车阛阓第二年跌破百万销量。

当今，日产乘用车国产车型包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、劲客、蓝鸟、楼兰等，其中轩逸仍然是东风日产的主销车型，亦然结伴紧凑型车的常青树车型，2024 年轩逸累计售出34.24万辆，占东风日家具牌总销量 50%。

此外，日产在电动化家具来方面的得益也比较低迷，纯电动车型ARIYA艾睿雅在2024年12月份的销量仅为40辆，总共2024年的全年销量也唯有2114辆。

写在文末

靠近在中国这一寰宇最大汽车阛阓销量崩盘的场所，日产正试图绝对转换我方的计谋。异日两年，日产汽车将在中国推出五款新式电动或搀和能源汽车，还将长远与中国脉土企业的互助伙伴关联，以推进在华汽车树立获取进展。仅仅日产的互助在短期内无法飞速看到恶果开yun体育网，仍然需要一定的技艺来在阛阓上考证。