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近日，疾驰星闻官方微信公众号官方知道，其发布一条“话事东谈主”聊真假的话题，主要针对当今网友关怀的举例好多店皆退出疾驰销售体系转投其他品牌、怎样看待好多品牌的新车发布会皆在对标疾驰、疾驰推出电动化等问题进行解答。

北京梅赛德斯-疾驰销售就业有限公司总裁兼首席试验官 段建军示意，疾驰品牌不抹杀也不怕惧被对标和被对比。在被对看法历程中，“豪华”是最常被究诘的。“豪华”毫不是一辆车，有时一两代车能构建的。凡糟践好意思物必有故事传承，凡糟践好意思物必定内外如一，凡糟践好意思物也必将立场永存。豪华需要大众的永远领路，需要极端长的期间积淀。此外，对分别理的舛错的对标，疾驰品牌不会烧毁作念出严正交涉，甚而是使用法律的火器来捍卫品牌的职权。

北京梅赛德斯-疾驰销售就业有限公司高档试验副总裁 张焱示意，疾驰的经销商收集相等知晓，莫得发生成限制的迂回。绝大大皆经销商集团皆是多品牌运营，这是流畅行业的常限制式。在充满挑战的2024年，经销商伙伴仍然积极进入“收集升级”等零卖体验普及花式，体现了对疾驰品牌的充分信任。同期，2025年，跟着收集从“限制发展”迈入“质效发展”疾驰品牌将与经销商伙伴在不影响客户体验的前提下，基于“普及运营效果”的业务共鸣，求实鼓舞收聚首构性优化，一方面计谋性田主动优化收集布局，精简低遵循网点，普及经销商盈利水平；另一方面不绝进入“收集升级”等零卖体验普及花式，以高质高效的零卖收集赋能客户体验与业务可执续发展。

北京梅赛德斯-疾驰销售就业有限公司销售试验副总裁 毕立想示意，疾驰品牌关于电动化程度以及收场零排放的永远愿景莫得变化，将保执计谋聚焦和战术纯真，基于市集景况和客户需求纯真决定实施节拍。因此，疾驰品牌以“油电双行”家具策略，欢叫每位客户的遴荐。同期，梅赛德斯-疾驰有着理解且多线并举的电动本知晓径。

值得一提的是，全新纯电CLA将于本年推出开yun体育网，其将搭载疾驰自研全新架构MB.OS，具备纯视觉L2++全场景高阶智能驾驶。同期，该车基于全新梅赛德斯-疾驰模块化架构(MMA)平台打造，搭载800V电气架构，并配备两档变速器。