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易车讯 11月29日，乘联分会通知长崔东树发文称，中国入口车入口量从2017年的124万台捏续以年均8%独揽下行，到2023年仅有80万台。2024年10月入口汽车4.4万台，同比下跌45%，环比9月下跌21%，这是近期有数的10月弘大下滑；1-10月汽车入口58万台，同比下跌9%。跟着国产车的崛起和海外品牌原土化加快，近几年汽车入口捏续低迷，1-10月捏续3年负增长。

乘联会提供的数据流露，2024年1-10月入口车最高的是日本173750辆、德国161678辆、好意思国90993辆、斯洛伐克53426辆、英国38654辆、瑞典18571辆、奥地利9812辆、匈牙利7338辆、墨西哥5822辆、韩国4335辆。本年入口增量最大的是日本8642辆、匈牙利4170辆、中国2675辆、瑞典820辆、荷兰669辆。

崔东树示意，跟着中国汽车产业的束缚执意，电动化转型篡改了市集需求结构开云体育(中国)官方网站，燃油车需求捏续萎缩，入口燃油车需求也出现显明下跌。