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日前，由奇瑞与清华大学智能交通践诺室共同苦求的“分心志飞行汽车”专利发扬公开，该专利是两边互助的样貌。

这是继2024年10月在奇瑞大家调动大会上秘书三体复合翼飞行汽车得胜完成首航后，奇瑞再次带来飞行汽车规模的最新进展。此次公布的飞行汽车由奇瑞“开阳践诺室”负责研发。

区别于大多的一神志飞行汽车，这款三体复合翼飞行汽车初次收受了模块化分心志谋划理念，并首创性地引入了三体对接机构。该飞行汽车主要由三个部分组成：飞行模块（包括螺旋桨和机翼）、座舱模块以及行驶模块。

其中，飞行模块加上座舱不错组成飞机形态，而行驶模块与座舱讨好则造成汽车形态，完结“乐高”般的天真拼装。

这种独到的模块化谋划让飞行汽车不错凭据内容需求天泄漏换形态——安装飞行模块即可升空，升空后自动断开与行驶模块的聚拢，降落之后又能从头聚拢行驶模块使用。专利对接机构（卡接部+限位部）与电磁锁定安装确保了模块在极短时刻内的精确对接。

模块化分心志谋划不仅能让汽车能天泄漏换形态，更靠拢内容使用场景。飞行汽车不错完结大地行驶、垂直起降、空中巡航的无缝承接。飞行时底盘折柳，诽谤了重力和阻力，从而擢升了续航才智。

此外，这款三神志复合翼飞行汽车扬弃了传统场地盘、油门等放弃安装，救援无东谈主驾驶模式下的飞行和行驶两种操作形状。

举例一下内容应该场景：座舱模块孤立适配飞行与大地场景，紧要情况下可折柳为孤立救生舱，搭载降落伞与缓冲气囊，提高了安全性。

曩昔的发展场地，飞行汽车详情会救援无东谈主驾驶模式，这亦然智能驾驶本领的紧要诈骗之一。无东谈主驾驶本领的引入，不仅提高了飞行汽车的自动化经由，还诽谤了东谈主为操作的风险。

低空飞行器除了能缓解大地交通拥挤问题欧洲杯体育，提高交通输送成果外。在紧要情况下，无东谈主机不错快速提供挽回物质和医疗救援，裁汰挽回时刻。