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长江日报讯（记者张衡）菱电汽车电控系统股份有限公司（以下简称菱电电控），咫尺每天在为一百多款新能源车型进行谈路测试。

当作新能源汽车三大件之一的电控系统，如同汽车“大脑”，随时限制着新能源车辆的电耗水平、能源性能和驾驶赋闲性。位于东西湖区的菱电电控，咫尺是国内唯独掌持发动机限制和新能源电机限制时刻的企业，不仅凯旋竣事汽车能源处理系统国产化，其系统装机量也位居国产自主品牌首位。

2月27日上昼，在菱电电控总部，一辆辆车身贴满短长斑纹贴纸的小车接连驶离公司大门，这些既莫得汽车品牌象征，也看不清车身详尽的车正在进行谈路测试。

“这些王人是还未上市的新能源汽车，工程师们正在进行车辆路试，测试这辆车的能源‘大脑’是否机灵。”菱电电控系统硬件部部长周建伟先容，咫尺公司正在进行谈路测试的车型有一百多款。

在企业研发中心现实室里，一台新能源电机固定在现实确立上，一旁的现实桌上摆放着一个“金属盒子”，盒子上接满各式面貌的赓续线。屋外，工程师余攀坐在操作台前，紧盯着屏幕里向上的各项数值。

“咱们正在测试电控系统对电机的限制，模拟车辆高速、低速及加延缓等各式使用情况。还会模拟车辆在不同温度、湿度下的使用环境。”余攀说，如-40℃的极寒环境，80℃的特别高温环境，电控系统依旧不错限制驱动电机融会驱动。

由于时刻门槛较高，国内车辆电控系统的市集份额恒久被一些跨国厂商占据。为编写电控系统的限制模子，掌持底层源代码，菱电电控工程师每年西去吐鲁番、北上漠河、南下海南，招揽酷暑或极寒的挑战。还会开着待试车辆赶赴昆仑山、唐古拉山等高海拔地区测试。

“积存的这些数据，让咱们领有了对电控系统升级换代的才能，匡助企业从传统燃油车电控系统向新能源混动及纯电界限转型。公司每年研发干预王人在一亿元以上。”周建伟说，新能源汽车客户订单量逐年普及，其中不少客户来自国外，“咫尺会议室里就有一拨来自国外的客户，正在洽谈”。

搭载菱电电控电控系统的新能源车已迥殊40万套，其中理思系列迥殊30万套。宽大的车间内，限制模块全自动安装线环环相扣地驱动，平均每30秒下线一台居品。

周建伟说：“公司已凯旋研发发动机、发电机限制器合二为一集成限制器。咫尺正开展发动机、发电机、驱动电机限制器合三为一的新能源乘用车羼杂能源总成限制器研发责任。”

（参与采写：谭经田）体育游戏app平台